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引來詢問：哪邊的鐵道

〔自由時報記者曾韋禎、曾鴻儒／台北報導〕台灣鐵路局張貼在台北車站地下一樓的「環島鐵路整體系統安全提升計畫」燈箱廣告中，有關「軌道結構強化」這個項目，竟然採用日本箱根登山鐵道的「三線軌道」照片，遭網友踢爆，質疑台鐵作法令人費解。

台鐵的環島鐵路整體系統安全提升計畫共分為四大項目，包括服務設施更新、隧道結構物改良、軌道結構強化、機電設施可靠度提升，總經費為一四九億元，期程則是九十八年到一○一年。

眼尖的網友walui發現，台鐵在台北車站西側地下一樓的燈箱廣告上，「軌道結構強化」所採用的照片，似乎是一○六七公釐（窄軌）與一四三五公釐（標準軌）的三軌區間，因而上網詢問這是哪邊的鐵道？

網友識破：為何找台灣不存在場景

網友traystien在網站得知此訊息，找出照片回應說：「這應該是日本箱根登山鐵道、入生田站上山側的部分」，因箱根登山鐵道採標準軌，與其銜接的小田急電鐵是窄軌，為了將車輛從箱根湯本回送到入生田檢車區，才鋪設兩種軌距皆可適用的三軌區間。traystien戲稱，這可能是某位長官出國考察報告內的照片；walui不解，為何台鐵要找一張台灣不存在的場景照片來做廣告？

台鐵坦承是同仁赴日本考察拍攝

台鐵官員查證後，確認燈箱廣告上所使用的照片是日本箱根鐵道照片，台鐵工務處處長郭文才指出，環島鐵路整體系統安全提升計畫從前年開始實施，預計年底結束，當初因計畫尚未實施，沒有圖片可供宣傳，在選擇宣導照片時，採納同仁建議，可以日本的鐵道建設為學習對象，因此選用此照片來作為背景資料與參考意象。

郭文才說，這張照片是台鐵同仁赴日本考察時所拍攝，沒有著作權問題，當時確實沒有考慮到選用日本鐵道照片來宣傳台灣軌道改善工程是否適當，近日會重新檢討，必要時會撤掉燈箱廣告或更換照片。

鐵道專家、師大地理系副教授洪致文認為，這就像之前出包的「台北車站近郊路網圖」一樣，雖然都是委外製作，但只要掛上台鐵的名義發佈，台鐵就要有審核機制，不能老被網友抓到一堆錯誤。